Firma České loděnice v Děčíně se potýká s finančními obtížemi, a to zejména kvůli opatřením proti covidu a rostoucím cenám energií po ruské invazi na Ukrajinu. Zůstala také bez poloviny zaměstnanců kvůli válečnému konfliktu v této oblasti. Zaměstnancům dluží na mzdách více než milion korun, což vedlo k podání návrhu na insolvenci.
České loděnice, dlouholetý výrobce a opravář lodí pro nákladní přepravu se sídlem v Děčíně, čelí závažným finančním potížím. Podle vedení společnosti je hlavními důvody pro tyto problémy nárůst nákladů v důsledku opatření proti pandemii covidu-19 a zdražování cen energií, zejména po ruské invazi na Ukrajinu. Další zátěží byl válečný konflikt na Ukrajině, který vedl k tomu, že polovina zaměstnanců zůstala v této oblasti.
Vážnou situaci představuje dluh vůči zaměstnancům, který dosahuje částky přes milion korun. V důsledku tohoto dlouhodobého nezaplaceného dluhu podalo 23 zaměstnanců firmy návrh na insolvenci, aby ochránili svá práva.
České loděnice mají historii sahající téměř 200 let zpět, během níž byly významným pracovištěm pro opravy a výrobu lodí určených pro nákladní přepravu. V minulosti zaměstnávaly stovky lidí, jak potvrdil Jiří Aster, bývalý ředitel loděnic a současný člen prezidia hospodářských komor Labe-Odra. "Dělal jsem tam ředitele šest let. Zaměstnávali jsme tehdy 350 lidí. Bylo to čistě opravárenské místo, protože Československá plavba labsko-oderská měla tenkrát asi 500 lodí," vzpomíná Aster.
Dnes však situace v Českých loděnicích vypadá odlišně. Podle jednatele Serhije Kravčenka má firma pouze 25 zaměstnanců, což je hranice pro udržení provozu. Jakmile by přišla zakázka na novou loď, bude třeba hledat další pracovníky, což momentálně představuje problém.
Loďaři věří, že jedním z důvodů poklesu jejich aktivity je špatná splavnost řeky Labe, která jim brání v plánování dlouhodobých zakázek, protože v létě není řeka plně splavná pro většinu klientů. Druhým problémem je nedostatek finanční stability u některých klientů.
Serhij Kravčenko vidí budoucnost firmy v její restrukturalizaci a doufá, že společnost, která stále má dostatek zakázek, najde způsob, jak se znovu postavit na nohy. Časový horizont restrukturalizace však zatím není jasný.
Prohřešky, které si zaslouží článek, můžete hlásit na anticorruptionhotline.com nebo na protikorupcnilinka.cz.
